Leapmotor chega ao Brasil com SUV C10 em versões elétrica e híbrida – Noticiário 24H

A montadora chinesa Leapmotor anunciou oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro, trazendo o SUV C10 em duas configurações: 100% elétrica e híbrida plug-in. A estreia é parte da estratégia de expansão global da marca, que busca se consolidar como uma das principais exportadoras de veículos elétricos, apoiada pelo avanço agressivo da indústria automotiva da China.

O C10 promete autonomia de até 500 km na versão elétrica, enquanto a híbrida oferece motor a combustão para recarga e extensão da autonomia. Apesar das especificações chamarem atenção, críticos alertam para o risco de o Brasil aprofundar sua dependência de tecnologia e componentes chineses — especialmente baterias, que concentram mais de 80% da cadeia de produção na Ásia.

Especialistas apontam que, sem uma política industrial própria para veículos elétricos, o país pode se tornar apenas consumidor de alto valor agregado, importando tecnologia sem gerar empregos qualificados ou desenvolver infraestrutura nacional. O cenário é agravado pelo déficit comercial crescente com a China, que já domina segmentos estratégicos como telecomunicações, painéis solares e agora avança sobre o setor automotivo.

O SUV da Leapmotor deve disputar espaço com modelos de outras marcas chinesas que já operam no Brasil, como BYD e GWM. Com preços competitivos, fruto de subsídios estatais chineses e escala de produção massiva, a tendência é de forte pressão sobre montadoras tradicionais instaladas no país, que enfrentam custos trabalhistas e tributários mais altos.

Para o consumidor brasileiro, o C10 chega como opção tecnológica e silenciosa, mas a pergunta que fica é: a quem, no longo prazo, essa eletrificação beneficia mais — o meio ambiente ou a hegemonia industrial chinesa?